Багато водіїв після зими не поспішають міняти зимові шини на літні, вважаючи, що це не має великого значення. Однак фахівці наголошують: використання зимової гуми влітку може бути не лише неефективним, а й небезпечним. Температура, склад гуми, малюнок протектора — усе це відіграє вирішальну роль у безпеці та керованості автомобіля. Щоб зрозуміти, чому така практика є ризикованою, варто розібратися в технічних особливостях шин різних сезонів.
Основні відмінності між зимовими та літніми шинами
Зимові шини створені для роботи при температурах нижче +7°C. Їхня гума м’якша, еластичніша і містить більше натуральних каучуків, що запобігає затвердінню на холоді. Літні ж шини, навпаки, виготовляються з твердіших сумішей, які витримують спеку і забезпечують стабільність на гарячому асфальті. Крім того, протектор зимових шин має глибокі ламелі та канавки, призначені для роботи зі снігом і льодом, тоді як літні мають ширші блоки, що покращують зчеплення на сухій дорозі.
У таблиці нижче наведено коротке порівняння характеристик:
| Параметр | Зимові шини | Літні шини |
|---|---|---|
| Температурний діапазон | -40°C до +7°C | +7°C до +50°C |
| Склад гуми | М’який, каучуковий | Твердий, термостійкий |
| Глибина протектора | 8–10 мм | 5–7 мм |
| Призначення | Сніг, лід, холод | Сухий та мокрий асфальт |
Як температура впливає на склад гуми і поведінку шин
При температурах понад +10°C зимова гума починає надмірно розм’якшуватись. Це призводить до втрати стійкості автомобіля на поворотах, подовження гальмівного шляху та нерівномірного зносу шин. Дослідження ADAC показують, що при +20°C зимові шини мають гальмівний шлях на 15–20% довший, ніж літні, на тій самій машині. Крім того, така гума швидше перегрівається, що може спричинити мікротріщини та розшарування протектора.
Чим небезпечна зимова гума влітку: гальмівний шлях, зчеплення, стабільність
Основна небезпека — це втрата контролю над автомобілем у критичних ситуаціях. На сухому асфальті при різкому гальмуванні зимові шини демонструють гальмівний шлях до 10 метрів довший, ніж літні. На швидкості 100 км/год це може стати вирішальним. Також через м’яку структуру гуми зменшується точність керування: авто “пливе” на поворотах і гірше реагує на зміни напрямку. Під час дощу ситуація ще гірша — ламелі зимових шин швидко забиваються водою, і зчеплення падає на 25–30%.
- Подовжений гальмівний шлях на 10–15 м при +25°C;
- Втрата зчеплення до 30% на мокрому асфальті;
- Перегрів протектора після 30 хв їзди на трасі;
- Зростання ризику аквапланування.
Витрата пального та знос шин при неправильному сезоні
Зимова гума має більший опір коченню, що напряму впливає на витрату палива. За підрахунками експертів Michelin, використання зимових шин улітку збільшує споживання пального на 3–5%. Крім того, через перегрів і надмірне тертя така гума зношується удвічі швидше. Якщо зимові шини зазвичай служать 3–4 сезони, то при їзді влітку їх ресурс може зменшитися до одного сезону. Це означає не лише додаткові витрати, а й небезпеку для безпеки руху.
Чи дозволено законом використовувати зимову гуму влітку
В Україні немає прямої заборони на використання зимових шин улітку, однак існують технічні вимоги. Глибина протектора повинна бути не менше 1,6 мм для легкових авто. Водночас у деяких європейських країнах, як-от Німеччина, Італія чи Австрія, використання шин із маркуванням M+S при високих температурах може бути штрафоване, якщо це створює небезпеку на дорозі. Тобто відповідальність фактично покладається на водія — якщо аварія трапилася через невідповідну гуму, страхова компанія може відмовити у виплаті.
Як правильно вибрати момент для заміни шин
Оптимальний час для переходу на літні шини — коли середньодобова температура стабільно перевищує +7°C протягом 5 днів. Це правило базується на фізичних властивостях гуми. Варто враховувати не лише погоду вдень, а й нічні температури. Багато сервісів пропонують “календар шиномонтажу”, де вказано рекомендовані дати заміни залежно від регіону. Наприклад, у центральній Україні перехід зазвичай відбувається наприкінці березня — на початку квітня, тоді як у західних областях — трохи пізніше.
Поради експертів: як зберігати та доглядати за зимовими шинами влітку
Після заміни шин важливо правильно організувати їх зберігання, щоб вони не втратили своїх властивостей. Перед зберіганням шини потрібно ретельно вимити, висушити та нанести спеціальний засіб для консервації гуми. Зберігати слід у темному, сухому приміщенні при температурі не вище +25°C. Якщо шини на дисках — їх можна ставити одну на одну; якщо без дисків — лише вертикально, періодично повертаючи. У середньому термін зберігання якісних шин становить 5–6 років від дати виробництва.
- Зберігайте шини в горизонтальному положенні, якщо вони на дисках;
- Уникайте прямого сонячного світла — ультрафіолет руйнує гуму;
- Не тримайте поблизу джерел тепла чи мастил;
- Позначайте місце встановлення (передні/задні) для рівномірного зносу.
Підсумовуючи, можна сказати: зимова гума влітку — це компроміс між зручністю та безпекою, який не вартий ризику. Хоча закон прямо не забороняє її використання, експерти одностайно радять переходити на літні шини за першої нагоди, щоб забезпечити стабільність, економію та довговічність вашого автомобіля.